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  • 明年海运矿价或小幅上扬 铁矿石谈判正式启动

    作者:佚名 文章来源:中国证券报 点击数: 更新时间:2008-05-08 【字体:

      本报记者 高建锋  

      分析人士认为,综合各种因素看,2007年海运铁矿石价格或将小幅度上涨。但从长期来看,国际海运铁矿石市场的供求拐点已经显现。  

      昨日,2006-2007财年全球铁矿石长期协议基准价格谈判进入正式谈判阶段。之前,宝钢集团领衔的中方团队与巴西淡水河谷公司(CVRD)新成立的谈判小组结束了自11月23日开始的预谈判。  

      按照惯例,供需双方经预谈判,就相关市场走势交流看法、阐明立场之后,便进入正式议价阶段。  

      中方新增多项筹码  

      上一财年的铁矿石谈判,中方虽以严控钢铁产能、国产铁矿石产量上升、全球矿石供求趋于平衡等作为谈判砝码,但最终仍不得不接受涨价19%的方案。此次,中方新增加了诸如:铁矿石进口增幅下降、国产铁矿石贡献度上升以及印度矿出口迅猛等多项关键筹码。  

      海关总署统计数据显示,10月份我国进口铁矿石2197万吨,同比减少1.3%,环比减少22%,绝对值为今年单月最低。1-10月份累计进口铁矿石2.69亿吨,同比增长21.7%,累计增幅也为近年新低,并表现出继续下降趋势。这意味着国内钢厂对进口铁矿石的依赖度正在降低。  

      与此同时,国内铁矿石开采出现大幅增长。1-9月,规模以上矿山共计产原矿4.06亿吨,同比增长37.7%,预计全年国产铁矿石增幅将达30%以上,这一增幅远高于同期钢铁产量和铁矿石进口量增幅。此外,目前国产铁矿石到厂价已低于进口矿,对进口矿产生了明显的替代作用。  

      钢铁业咨询机构“我的钢铁”日前发布的研究报告认为,在我国的铁矿石供应体系中,国产铁矿石对国内粗钢生产的支持程度在加大,并有超过进口矿的趋势。  

      而今年印度铁矿石“异军突起”,有力地缓解了我国依赖巴西、澳大利亚矿的压力。1-9月份,我国从印度进口铁矿石4674.6万吨,占同期总进口量的26.56%,仅次于澳大利亚矿。业界人士预计,2006年进口印度铁矿石将超过1亿吨,这一供应量将直接影响谈判价格。  

      外方涨价意愿依然强烈  

      然而,三大铁矿石巨头力拓公司(Rio Tinto)、必和必拓公司(BHP)和淡水河谷,无不表达出明年铁矿石供应仍然偏紧、中国铁矿石需求依然强劲的看法,涨价意愿十分强烈。  

      事实上,海外一些机构分析师也纷纷为涨价造势。认为由于我国铁矿产量增加而产生的降价预测还为时过早,部分分析师甚至对我国国产铁矿产量增加这一事实表示怀疑。  

      摩根士丹利分析师威克托·比尔斯基认为,中国铁矿石产量增加的数据,“很有可能将国内生产的30%铁含量的矿石与巴西和澳大利亚进口的铁含量高达60%的矿石混为一谈”。  

      然而,上述“我的钢铁”研究报告按0.5的比例将国产铁矿石换算为进口矿后,计算了不同渠道铁矿石的贡献率。结果表明,国产铁矿石的贡献率自2004年以来一直保持上升趋势:到今年5月,国产铁矿石贡献率已达到50.3%,超过进口铁矿石;10月份进一步达到57%。  

      此外,国内钢铁企业众多、行业集中度不高和新建高炉依赖高品位铁矿等问题也给外方以涨价借口。但有关部门淘汰落后产能、提高进口铁矿石企业资质标准等措施,正在逐步解决这些问题。  

      或将小幅上涨  

      尽管中方已对此次谈判做了充分的准备,并争取到谈判定价的“首发权”,但业界多数认为,明年铁矿石价格可能仍将小幅度上涨。  

      在日前召开的“2007年中国钢铁产业形势报告会”上,中国钢铁工业协会副秘书长戚向东预计,铁矿石价格在2007年只会发生“小幅”变化,不论是上涨还是下降。在“2006中国制钢原料及钢材国际大会”间隙,唐钢集团总经理王义芳认为,明年价格不会再涨,“没道理涨”,但也未必能降下来。  

      上海钢联电子商务有限公司副总经理贾良群则认为,2007年铁矿石价格上涨3%-5%最有可能。他表示,虽然9月、10月份铁矿石进口量下降,但港口库存也在快速下降,同时价格却出现走高,这说明矿石供应局面完全扭转还需时日。  

      业内人士同时表示,国际铁矿石价格下跌是迟早的事情,可能两三年后供大于求的拐点就会出现。  

      铁矿石价格连涨四年,已大大刺激了全球矿业的扩产投资。据预测,到2010年,澳大利亚铁矿石产量将达到3.82亿吨,巴西将超过3.71亿吨,印度将达到1.67亿吨。  

      与此同时,全球钢铁业正逐步进入从高速增长向平稳增长的转折期。我国钢铁业的阶段性投资高潮已过,后续产能释放将呈逐步缓和趋势。当钢铁业增长减缓的下拉曲线与矿业产能释放的上升曲线相交时,就会出现国际海运铁矿石供大于求的拐点。按照需求规律,此时铁矿石价格将回落。

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